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583系 秀峰伊吹山をバックに

平成28年1月28日、先日天理臨として来阪していた583系が白昼堂々東海道本線を走るということでお出かけ。
秀峰伊吹山をバックに走る姿を捉えることができました。

9130M 近江長岡→柏原 583系秋田車6両
日本百名山の一つ、美しく冠雪した伊吹山を背に走る583系。
検査を終えて出場したばかりとあって綺麗な姿で現れました。
黒く仕上げられた足回りも美しい583系は、ゆったりとした速度で通過して行きました。

寒波到来により雪の残る東海道本線を白昼走行する583系を捉えられたことに感謝感謝であります!!
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阪堺電車

平成28年1月24日(日)大変寒かったこの日、阪堺電車の撮影にぷらりとお出かけ。どうやら161、166号車が捕獲出来そうでしたので住吉付近で撮影してみました。
1月31日に廃止となる住吉公園停留場のイベントとして「第2弾!!さよなら住吉公園161号車撮影会イベント」が開催されており、
古豪の姿をおさめるべく多くのファンが沿線に訪れていました。


午後イベントを終えて車庫へと戻る161号車
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166号車の姿も
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あちこちにファンの姿が。看護さん募集の看板がいいですね。
阪堺電車が愛されている証です。
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団体向けイベント終了後、午後3時30分過ぎからは住吉公園停留場が解放されました。
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707と709が並びました。住吉公園の行き先表示も粋な計らいです。

中はギャラリーに
sumiko_1a.jpg

ひとまず古豪2機を撮影出来、感謝感謝!!

一つ気になったことが・・・
住吉公園停留場界隈は大勢のファンで賑わっていましたが、ファンが増えるとマナーが悪くなるのが常。
ビデオ撮影をしていた中年男性が、撮影していた他のファンを強引に引っ張り倒す場面を見かけました。
恐らく自らの動画に入り込むからでしょうが、話しかけて説明すれば良い話。力ずくで引っ張り倒すとは呆れます。
年齢を重ねても常に若手のお手本になるオトナでいたいものです。



平成28年1月19日(火)京の冬の旅50回記念号として、トワイライトエクスプレス編成が下関から山陽本線を経て琵琶湖をぐるっと一周するコースで運行されました。

島本→山崎 9042レ EF65-1124+トワイライトエクスプレス編成
特製ヘッドマークを掲出し敦賀を目指す専用機となったPF1124号機。いつもと違うヘッドマークは良いものです。
狙い通り曇ってくれた空にも感謝であります。

大阪しなの

来るダイヤ改正で所謂「大阪しなの」が廃止され、大阪~長野を長年にわたって結んできた名物列車がまた一つ消えます。
晴れた朝、特徴あるスタイルをカットしてみました。

島本→山崎 2009M ワイドビューしなの9号
383系の特徴あるフォルムも間もなく関西では見られなくなります。

特別なトワイライトエクスプレス山陰コース

平成28年1月9日(土)特別なトワイライトエクスプレスを撮影に上淀川橋梁へ

回9031レ 宮原操→大阪 EF65-1124+トワイライトエクスプレス編成8両
冬晴れの雲一つ無い青空の下、トワイライトエクスプレス専用機に導かれて淀川を渡るトワイライトエクスプレス編成
大勢のファンがカメラを向けていました。

阪急電鉄 初詣ヘッドマーク

平成28年1月4日(月)こちらはついで程度に・・・

西山天王山→大山崎
初詣ヘッドマークを狙いに阪急沿線へ。
9300系に取り付けられた「初詣ヘッドマーク」を捉えることができました。申年らしくお猿さんが描かれています。
この時期の太陽高度ではこの時刻がデッドライン。山に日が落ちる寸前でした。

DD51+嵯峨野トロッコ客車

平成28年1月4日(月)この日は平成28年の初稼働。撮り初めとなる被写体はこれでした。

シーズンオフを利用し嵯峨野トロッコ用客車がメンテナンスを実施するため吹田工場へ。
DD51に導かれて午後の東海道本線を下りました。

回9975レ 長岡京→山崎 DD51-1183+嵯峨野トロッコ用客車5両
良いお天気にも恵まれ、ありがたい平成28年のスタートとなりました。感謝感謝であります。

また、昨年12月24日に40000アクセスに達していました。これまでご覧頂いた皆様にも深謝!
皆様にとって平成28年が素晴らしい年となりますよう祈念いたします。
プロフィール

河童雲水

Author:河童雲水
修行僧 河童雲水の日記帳。
腕は三流、機材は入門機のワタクシ河童雲水は修行中の身・・・。ヘタクソ写真でもご勘弁くださいな。

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