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75レ

75レに2077号機が充当されました。
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75レ EF65-2077
夕日を浴びて西下します。
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おおさか東線

おおさか東線では201系の運用が多い中、103系も奮闘しています。

お天気がよいと架線の陰が気になります。薄曇り程度が最良。

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87レ EF210-142

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3083レ EF200-8

北線の工事もどんどん進んでいます。
ダイヤ改正後はここにPFが入るとか入らないとか・・・噂されています。

山陰特急「はしだて」「きのさき」

いよいよ終焉を迎えつつある西日本車183系を撮影に・・・。
まだ美しい状態を保つ381系と共にご紹介します。

【はしだて】

山家→綾部間 5081M はしだて1号 183系

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綾部→山家間 5082D はしだて2号 北近畿タンゴ鉄道車

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綾部→山家間 5086M はしだて6号 183系

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山家→綾部間 5087M はしだて7号 183系


【きのさき】
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山家→綾部間 5003M きのさき3号 381系

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船岡→園部間 5006M きのさき6号 183系

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綾部→山家間 5010M きのさき10号 381系

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綾部→山家間 5016M きのさき16号 183系

雪景色の中を駆ける姿も見納めです。

SL返却回送(あおなみ線蒸気機関車実験走行)

平成25年2月19日(火) あおなみ線蒸気機関車実験走行に供された、C56、DE10、12系が梅小路へ向けて返却されました。

9457レ EF66-126+C56-160+DE10-1118+12系3両

ef66-126_250219_2a.jpg

ここは初めて訪れましたが、なかなか面白いポイントです。

シキ180 特大貨物

平成25年2月19日(火) 西浜に向けてシキ180が回送されました。
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9891レ EF65-2066+シキ180

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2月23日に変圧器を搭載し、西浜からの任に就きます。

tag : シキ180

矢橋ホキ、美濃赤坂にて

かねてから、一度訪れてみたいと思っていた美濃赤坂へ・・・

EF64-1005+矢橋ホキ

美濃赤坂に到着してみると、ちょうど入れ替えの最中でした。
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ホキを定位置に据えてスイッチャーが離れます。

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EF64-1005にバトンタッチ

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入れ換え中

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ef64-1005_250219_3a.jpg
連結完了。

ef64-1005_250219_4a.jpg

このヤードの北側には石灰石の広大な採石場があり、ここから一日数回「赤ホキ」に積まれて運び出されます。

特急3形式、山陰本線にて

いよいよダイヤ改正まで一月を切りました。
山陰本線で特急車3形式が撮影出来るのも今のうちです。

5081M はしだて1号 183系
晴れれば逆光になるため、なかなかこの列車を午前中撮影することは困難です。曇天ならではの産物。

183_250217_1a.jpg
5006M きのさき6号 183系

381_250217_1aa.jpg
5010M きのさき10号 381系
この列車、以前にご紹介した記事をご覧頂ければ違いは一目瞭然。
お天気が良ければ大変素晴らしい光線状態で撮影出来るのですが、この日は生憎の曇天。

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5004M きのさき4号 287系
パンタグラフをご覧下さい。なかなか壮観、寒い朝ならではの光景です。

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223系
こちらもパンタグラフ全開。

223-6000_250217_2a.jpg

びわこ号復活プロジェクト ギャラリートレイン(京阪)

平成25年2月17日(日)
京阪電車の模様をご紹介しましょう。
びわこ号復活プロジェクト ギャラリートレイン」として団体列車が、中之島~樟葉間を走りました。

樟葉→牧野間

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旧3000系特急車

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橋本付近

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橋本付近

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中書島→淀間 
旧塗色車も撮影出来ました。

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8000系特急車

3056_250217_1a.jpg

tag : びわこ号復活プロジェクト ギャラリートレイン

工8380レ EF65PF重連

平成25年2月15日(金)
8380レの様子です。
比較的頻繁に設定される同列車ですが、今回はひと味違います。
下関車EF65PFの重連となりました。(正確には次位無動ですので重連もどきですが)

8380レ EF65-1135+EF65-1132(次位無動)+ロングレール用チキ車

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8380レ EF65-1135+EF65-1132(次位無動)+ロングレール用チキ車

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ちょっと一服

8380_250215_2a.jpg
次位はEF65-1132

旅客会社PFの重連もどきは実に珍しい組み合わせ。
そして、国鉄色同士の組み合わせは統一感があります。撮り応えのある被写体となりました。

【おまけ】
待ってたらこんなのも
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115系湘南色

tag : 8380レ

あおなみ線蒸気機関車実験走行用 SL回送

建国記念日の平成25年2月11日、あおなみ線蒸気機関車実験走行に使用される、JR西日本C56、DE10、12系客車がJR貨物の機関車牽引により名古屋まで回送されました。

岐阜→木曽川 EF66-113+DE10+C56+12系3両
機関車3重連もどきは珍しい組み合わせです。日中輸送されるとあって、沢山のファンがカメラを向けていました。

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EF210-122 矢橋ホキ

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WVひだ

京阪電車「旧3000系特急車さようなら貸切ツアー」

平成25年2月10日
「旧3000系特急車さようなら貸切ツアー」と称した貸切団体列車が運行されました。

2枚看板

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橋本付近

近江鉄道向け西武鉄道車甲種輸送

平成25年2月5日(火)
西武鉄道から近江鉄道へ譲渡される車両の甲種輸送が行われました。

米原~梅小路~彦根間
そして、彦根駅で行われた近江鉄道への受け渡しの様子もご紹介します。

梅小路→彦根
DE10-1733+西武鉄道車両

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瀬田川橋梁 EF200-12+西武鉄道車両

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大津 EF200-12+西武鉄道車両

ここまでは、JR線内の甲種輸送の模様。
そしていよいよJR彦根駅での受け渡しとなります。近江鉄道側で譲渡車両を牽引する「単車重連」221+224です。パンタを上げて準備中・・・。
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DE10に導かれてきた西武鉄道車両は、近江鉄道旧貨物ヤードへポイントを渡り入線します。(米原寄り)
14:20頃撮影

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推進運転で跨線橋下までゆっくり移動を開始。運転室に沢山の係員の姿が見えます。DE10運転士とやりとりをしつつ慎重に後押しします。
14:21頃撮影

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待機していた「単車重連」221+224が運ばれてきた西武鉄道車へ接近し連結。
彦根城が見えます。さぁわかるかな。
14:27頃撮影

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224と連結完了!!
ここで暫く動きが止まり点検や、進路確認が行われます。

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近江鉄道彦根駅構内の様子。単車重連が西武車を従えてゆっくり進入してきます。
ホーム線には入りません。
15:05頃撮影

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合図に警笛を度々鳴らし、呼吸を合わせて重連運転を行います
単車運転士の姿が二人見えます。
このあとポイントを切り替えつつ側線に入ります。
15:07頃撮影

ohmi-ksh_6a.jpg
運転士の姿が見えませんね。そうです、ここから構内車庫線へ押し込んでいきます。
15:14頃撮影

ohmi-ksh_7a.jpg
さらにもう一枚

貴重なシーンをおさめることができました。
ゴンさん、イケメン兄さんお疲れ様でした~。



プロフィール

河童雲水

Author:河童雲水
修行僧 河童雲水の日記帳。
腕は三流、機材は入門機のワタクシ河童雲水は修行中の身・・・。ヘタクソ写真でもご勘弁くださいな。

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