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京都発サンライズ出雲93号 送り込み回送

2018年9月21日(金)この日京都発のサンライズ出雲93号が運転されるため梅小路に留置されていた285系が回送されました。

山崎→島本 285系7両
京都を始発とするサンライズ出雲の運転は初めてとのこと。
今回は梅小路~京都~大阪~宮原操~草津と回送されるようです。
夕方の東海道本線を7両で下るサンライズ車両は珍しく貴重な記録となりました。
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SL北びわこ号12系回送

平成30年8月27日(月)SL北びわこ号で使用された12系の回送を撮影すべくお出かけ。

回9919レ EF65-1128+12系5両
SL北びわこ号で使用した客車の回送。EF65が先頭に立ち12系を牽引する姿は良いものです。
お天道様も味方し良いコンディションの中撮影することができました。
このあたりも開発が進み線路沿いの風景は変化を続けています。携帯電話基地局もいつの間にかできています。
撮影できたことに感謝感謝であります。

黒磯訓練 EF65+カヤ27-501+EF81

平成30年6月28日(木)EF65とEF81プッシュプルによる乗務員訓練が尾久~黒磯間で行われました。

試9501レ東大宮→蓮田 EF65-1115+カヤ27-501+EF81-139
交直両用機と直流機の異形式プッシュプルも目を引きますが、何より久々に本線へ登場したカヤ27を挟む編成というのも珍しい組み合わせでした。

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試9501レ蒲須坂→片岡 EF65-1115+カヤ27-501+EF81-139
暑い中大勢のファンがカメラを向けていました。

復路まで暫し時間があったためバリ鉄のお二方と食事をともにさせていただきました。
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試9502レ片岡→蒲須坂 EF81-139+カヤ27-501+EF65-1115
復路は139号機が先頭。

ここではお天道様が味方してくれました。感謝感謝であります。
ef81-139_ef65-1115_300628_2a.jpg
試9502レ新白岡→白岡 EF81-139+カヤ27-501+EF65-1115

二日間ご一緒させていただきました皆様ありがとうございました。
中身の濃い撮影行となり感謝感謝であります。

黒磯訓練 PF+カシオペア

平成30年6月27日(水)尾久~黒磯間でEF65-1115+E26系カシオペアを使用した乗務員訓練が行われました。

試9501レ 東大宮→蓮田 EF65-1115+E26系
随分久しぶりのPF牽引カシオペア車両ということもあり大勢のファンがカメラを向けていました。

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試9501レ 蒲須坂→片岡 EF65-1115+E26系

黒磯からの折り返しも狙います。
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試9502レ 矢板→片岡 EF65-1115+E26系
PF牽引で有名撮影地を行くカシオペア車両。レアな組み合わせです。

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試9502レ 新白岡→白岡 EF65-1115+E26系
午後からはお天気も回復。PF牽引カシオペアの美しい姿を捉えることができました。
感謝感謝であります。

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試9502レ 蓮田→東大宮 EF65-1115+E26系
往年の東海道ブルトレの先頭に立っていたPFが牽くカシオペア車両。実に撮り応えのある被写体でした。
次回はヘッドマークを付けカシオペアの先頭に立っている姿を見せてほしいものです。

水島臨海鉄道 DD506

平成30年5月11日(金)お誘いを受けて水島臨海鉄道へ。以前から撮影したかったDD50形を撮影することができました。

162レ 三菱自工前 DD506+コキ2両
コキ2両を牽くDD506。走行する姿を捉えることができ某氏には感謝感謝であります。

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日立製の年季の入ったDL。長く活躍してほしいものです。

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133レ 水島→東水島 DD506+コキ2両

お天気に恵まれ良いコンディションの中、DD506を撮影することができました。
やはり蛇の道は蛇。詳しい方に案内していただくに限ります。実にありがたい撮影行となりました。

このあと怒涛のDL巡業となるとはこの時思ってもみませんでしたが・・・(笑)
この様子は改めてご紹介することとします。

羽衣線ワンマン対応103系 吹田工場へ

平成30年5月2日(水)羽衣線で活躍した103系3両が吹田工場へ回送されるとのことでお出かけ。

回9852M 新大阪→吹田貨物ターミナル 103系3両(HL101編成)
羽衣線用にワンマン化改造を受けた103系3両が役目を終え吹田工場へ。クモハ103-2504を先頭に早朝の貨物線を駆けてゆきました。

EF65+12系回送

平成30年5月1日(火)この日は大型連休に山口線で運行されるSLイベント列車で使用される12系が山陽本線を下りました。

回9303レ 明石→西明石 EF65-1132+12系5両
「ありがとうC56」号に使用される12系を宮原操から新山口まで回送。牽引は1132号機でした。

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回9303レ 上郡→三石 EF65-1132+12系5両
良いコンディションの中撮影することができました。感謝感謝であります。

SLやまぐち号

平成30年4月28日(土)この日はどういう訳かSLやまぐち号を撮影。

8521レ 長門峡→渡川 D51-200+35系4000番台5両

サロンカーなにわで行く 世界遺産 熊野三山を巡る旅 新宮から和歌山へ

平成30年4月22日(日)この日は前日に引き続き紀勢本線へ。熊野本宮大社御創建2050年記念「サロンカーなにわで行く 世界遺産 熊野三山を巡る旅」として運行されたサロンカーなにわを狙います。

9114レ 田子→和深 DD51-1191+サロンカーなにわ5両
前日に引き続きここでもお天道様が味方してくれました。やはり機関車牽引の客車列車は撮り応えがあります。
復路は新宮から紀伊勝浦まで回送され紀伊勝浦で客扱いとなりました。

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9114レ 周参見→紀伊日置 DD51-1191+サロンカーなにわ5両

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9114レ 稲原→和佐 DD51-1191+サロンカーなにわ5両
「サロンカーくまの」ヘッドマークを堂々掲出したDD51。八咫烏デザインも映えます。やはりヘッドマーク付きはいいものです。
ここでもしっかり日が差してくれました。感謝感謝。

ご一緒させていただきました皆様ありがとうございました。おかげさまで楽しい週末となりました。

サロンカーなにわで行く 世界遺産 熊野三山を巡る旅 和歌山から新宮へ

平成30年4月21日(土)熊野本宮大社御創建2050年記念「サロンカーなにわで行く 世界遺産 熊野三山を巡る旅」と称し
DD51+サロンカーなにわ5両が紀勢本線を新宮まで入線しました。
久々に新宮まで入線するサロンカーなにわを捉えるべくお出かけです。

9113レ 紀三井寺→黒江 DD51-1191+サロンカーなにわ5両
世界遺産熊野を巡る旅に相応しく八咫烏をデザインしたヘッドマークを掲出。実にありがたいヘッドマークです。
お天道様が味方してくれました。

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9113レ 和佐→稲原 DD51-1191+サロンカーなにわ5両
お天気の良い土曜日とあって湯浅御坊道路は大変な渋滞。咄嗟の判断が功を奏しここでも良いコンディションの中撮影することができました。感謝感謝であります。

今回は紀伊田辺で乗客を降ろし新宮まで回送されました。
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回9113レ 紀伊新庄→朝来 DD51-1191+サロンカーなにわ5両

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回9113レ 紀伊富田→椿 DD51-1191+サロンカーなにわ5両
久々に白浜以南へサロンカーなにわが入線するということもあってか、ここでは大勢の熱心なファンがカメラを向けていました。

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回9113レ 紀伊日置→周参見 DD51-1191+サロンカーなにわ5両
紀勢本線のハイライトの一つ、日置川を渡るサロンカーなにわ。

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回9113レ 和深→田子 DD51-1191+サロンカーなにわ5両

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回9113レ 三輪崎→新宮 DD51-1191+サロンカーなにわ5両
夕日に照らされ雄大な太平洋沿いを進むDD51+サロンカーなにわ。今日の目的地新宮はもうすぐ。
日が沈み山影が車両に落ちていますが思い出深い一枚となりました。

この日はあちこちでバリ鉄の方々とお会いすることができ、充実した一日となりました。
終日お天気が良く、とても良いコンディションの中撮影することができたことに感謝感謝であります。
プロフィール

河童雲水

Author:河童雲水
修行僧 河童雲水の日記帳。
腕は三流、機材は入門機のワタクシ河童雲水は修行中の身・・・。ヘタクソ写真でもご勘弁くださいな。

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